马达加斯加首都塔那那利佛正处于郊区交通危机之中，交通拥堵加剧了这场危机。根据陆路运输协会 （ATT） 的数据，目前有 3,382 辆汽车服务于该市的郊区。这些运输工具的司机，特别是在Anosy-Ampitatatafika轴线上，正面临困难。
反复出现的问题
这条路上的交通拥堵可能需要两个多小时才能通过。在塔那那利佛-伊梅林齐亚托西卡线上运营的一名司机指出，“竞争加剧，特别是许多丛林出租车服务于同一目的地，减少了每天的旅行次数。他补充说，由于缺乏替代方案，一些司机选择了非常规方法，例如非监管停车。圣诞节和新年等节日期间带来了难得的一线希望，乘客人数增加。然而，这一时期的特点是票价上涨，给旅客增加了额外的压力。一些乘客谴责运输合作社的不良做法，指责他们在不保证优质服务的情况下推出促销活动。“即使游客数量有限，票价有时会增加 3,000 阿里亚里，”他们遗憾地说。
不太可能消除
在此背景下，塔那那利佛大学交通地理学教授拉萨米马纳纳·路易斯·米歇尔（Rasamimanana Louis Michel）强调了该市交通拥堵的复杂性。“在全球范围内完全消除这个问题似乎不太可能，但减少是可能的，”他说。它强调了了解街道的具体特征和每条路线的车辆数量的重要性。他提醒我们，每种交通方式都有其优点和缺点。例如，摩托车出租车可以避免交通拥堵，但会导致两轮车事故的增加。这些观察结果表明，在制定缓解交通拥堵和确保道路安全的解决方案时，需要采取平衡的方法来应对塔那那利佛的交通挑战，同时考虑到运输方式的多样性。
