面对社会各界对国内航线票价的质疑，马达加斯加航空近日发布声明，详细阐释其动态定价政策，并公布企业复苏的积极数据。数据显示，该公司年度平均上座率已超80%，印证了其市场策略的有效性。
灵活票价体系解析
该航空公司强调，其采用的动态定价模式完全遵循国际航空业通用的收益管理原则。票价会根据淡旺季、市场需求、航班上座率及预订时间等变量实时调整。公司发言人表示，提前购票的旅客仍可买到单程40万阿里亚里（约合89美元）以下的优惠机票。针对经停塔那那利佛的跨区航线，特别推出组合票价优惠方案——首段航程全价与次段最高票价按比例折算，而非简单叠加，使联程票价更具竞争力。
基础票价仅占最终价格的26%-55%，其余为航油附加费（当地航空煤油价格较印度洋地区均价高出35%）、机场建设费、航空安全税等不可控成本。这些由基础设施和监管部门收取的固定费用，客观上推高了终端票价。
运营复苏态势明朗
年度平均上座率超80%的亮眼成绩，标志着”凤凰2030″重组计划初见成效。自2023年初启动转型以来，该公司已完成全部ATR机队的检修升级，航班准点率显著提升。在世界银行6500万美元资金支持下，运营成本得到有效控制，收入实现稳步增长。
尽管优惠舱位常被提前售罄导致临时购票者感觉票价偏高，但公司表示将逐步增加运力，并通过早鸟优惠等举措引导旅客提前规划行程。马达加斯加航空重申，其目标是构建安全可靠、财务可持续且普惠全民的航空服务体系。
